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经济不雅察网 记者 刘晓林 在重登 MPV 销量榜首后，别克 GL8 作念的第一件事即是把我方变成 MPV 标准本人。

这一计较在别克 GL8 家眷第 200 万辆整车—— GL8 陆尊 PHEV（插电式羼杂能源汽车）下线时落地，为庆祝国内 MPV 领域的首个 200 万辆里程碑，别克 GL8 作念了个极具典礼感的决定：向全行业公开 MPV "八大黄金准则"。

在中国，别克 GL8 号称 MPV 的代名词，但为何要在以低调"老迈"的身份闷声挣了 25 年大钱后，短暂以普及行业标准和价值不雅的神色来强调自身的地位？

谜底至少有三方面：一是第 200 万辆的请托和新能源的胜利开局，成为 GL8 技艺实力的最新解说，此时趁热立标，不错为 GL8 的下一步转型开路；二是新能源 MPV 已成车企必争的红海，GL8 需要守住讲话权；三是最具挑战性的少许，GL8 陆尊 PHEV 的私东谈主用户占比已达到 6 成，上汽通用新任总司理卢晓直白地文告，GL8 要冲刺"奶爸车"市集，此时，品牌溢价宣传成为必要。也即是说，GL8 正濒临着向私东谈主耗尽市集和向新能源汽车同期转型的双重挑战，全新赛谈上，需要重新亮个相。

"今天咱们是来界说 MPV 的，重回咱们应该有的地位。"卢晓称，固然前几个月 GL8 的总量有所下滑，但跟着本年 6 月 GL8 陆尊 PHEV 的请托，GL8 家眷已邻接两个月在 MPV 市集重夺冠军，重回赛谈中央。

GL8 陆尊 PHEV 是 GL8 家眷的首款新能源家具，其贸易力成为 GL8 敢为行业"立标开源"的要道底气，在重生代热点家具的环伺中，GL8 得胜迈出了向新能源转型的第一步。

GL8 公开的造车标准，会对 MPV 市集带来如何的影响还有待不雅望。对于正在筑底、期待反弹的上汽通用而言，GL8 能否在新能源赛谈络续最初格外迫切，它决定着上汽通用能否复旧到转型策略的完成。同期，在现时合股品牌能否穿越行业颠覆性周期的争议中，GL8 也将上演具有策略真谛的大单品扮装。

作念大蛋糕的"阳谋"

MPV 这个此前的小众市集已成为各车企的兵家必争之地，这是 GL8 "立标开源"的行业配景。严格真谛上说，固然降生在合股体系下，但别克 GL8 是正直的中国脉土家具，其源于 1999 年上汽通用泛亚汽车中心的瞎想。由于填补了商务出行的大空间场景需求，GL8 上市即热销偷窥自拍美女，25 年来还是阅历了六代家具，不仅是上汽通用地位最踏实的车型，也成为国内少有的横跨燃油和新能源转型期的表象级热销车型。

将六代家具的得胜提醒和基于 200 万用户基盘归来出的出行场景与用车需求进行公开共享，别克 GL8 此举意欲何为？从" Golden Line 8 八大黄金准则"的内容来看，别克 GL8 所以其本年刚上市的陆尊 PHEV 为样蓝本知道 MPV 应该具有的八项才略，除了传统 MPV 的生家具性、车身舒规矩和工程瞎想外，还波及生态座舱的体验、包括智驾和电板在内的智能系统安全、不竭续航能耗均衡问题的能源系统瞎想等新能源汽车的中枢评价标准。彰着，在 MPV 的新能源赛谈上，别克 GL8 但愿以"立标开源"夺得先声。

与传统燃油 MPV 市集多年来模样相对踏实不同，高端插混 MPV、纯电 MPV 的竞争还是呈现胶著景况，闯入该领域的重生代品牌越来越多。这一变化明晰地反应出由多孩家庭增多和国东谈主生涯神色改变所催生的新耗尽趋势，也预示着 MPV 正在阅历着从燃油到新能源、从小众商务市集到主流私东谈主市集的双重改变，新的模样有望造成。

"旧年那一波的家具实事求（地说）是莫得得胜，咱们所有这个词团队的自信心也受到少许小可贵。"卢晓默示。数据娇傲，2023 年，国内新能源 MPV 销量跨越 24 万辆，同比增长 177.3%。其中，近七成车型为插电式羼杂能源 MPV，销量达到 16.4 万辆，同比增长超 430%。车企扎堆向 MPV 市集推新品，十几款新车涌入该细分市集。在 GL8 把抓多年的冠军席上，也运行出现新品牌的名字。

不外，这一被迫场地没抓续太久。陆尊 PHEV 的到来，给了别克 GL8 在新牌桌上立威的契机。2024 年 4 月 24 日，GL8 初度推出新能源陆尊 PHEV 车型，搭载了上汽通用最新研发的全新一代智电插混系统，标准续航里程达到 1370 公里。新车共有六座、七座两种座舱布局共三个设立四款车型，全系均为高端艾维亚版块，售价 35.99 万— 41.99 万元。

在 6 月追究开启请托后，别克 GL8 陆尊 PHEV 只用了两个月时期就成为上汽通用 MPV 板块的主力车型。8 月，别克 GL8 以 9974 辆的得益络续登顶 MPV 销量榜首。面前坐蓐 GL8 陆尊 PHEV 的上汽通用金桥豪华车工场，正加班加点来知足订单请托。

"智电插混的别克 GL8 PHEV 到当今为止照旧供不应求的，面前在手上的订单还是跨越 3 万辆。"上汽通用副总司理薛海涛显露，更迫切的是，在用户结构上，陆尊 PHEV 私东谈主用户占比已接近 60%，冲突了 GL8 延续多年的商务用车的单一定位。

然而，GL8 要结束向家庭耗尽市集的拓展，源流需要将受家庭用户宽贷的新能源 MPV 的合座市集形象拉升。简言之，要想分得更多蛋糕，源流要把蛋糕作念大，这亦然别克 GL8 实施标准"开源"的底层逻辑。

乘联会数据娇傲，本年前 1 月于今 7 月，国内插混 MPV 市集合座销量达到 11.37 万辆，同比增速下滑至 41.6%。络续增多的家庭用户正在反馈出新的需求趋势，包括更智能、大空间、安全、平静、三电技艺先进等，新能源 MPV 需要以络续的技艺转换翻开新的市集空间。

"当今从体量上来看，MPV 市集全年简略就在 100 万辆的销量范畴，100 万辆可能王人不到。"薛海涛默示，上汽通用面前的策略即是荧惑更多的竞争伙伴一谈加入到新的用户职业念念维中去，逐渐把这个市集作念大。

GL8 独步 MPV 市集的时间早已终端，成为新能源家用 MPV 时间的"课代表"，才是 GL8 的新盘算。

打造大单品

 卢晓和薛海涛王人在本年 8 月刚接事上汽通用，前者是上汽通用首位技艺派掌门东谈主，后者是上汽集团内最负闻明的营销众人。据卢晓先容，这个新团队本年定下了两场家具战，第一场即是对于 GL8 的战役。

"我在泛亚操刀新一代的别克 GL8，GL8 还是作念了六代了，（新的 GL8）还想去追求些什么？咱们预见的是此次 GL8 不行只作念商务，一定要去争取更多的家庭用户。"参加上汽通用之前，卢晓任职上汽泛亚汽车技艺中心引申副总司理，GL8 是他最隆重的家具。

"咱们会更多地去争取 SUV ‘奶爸车’的用户，咱们绝不侧目有这么的贪心。"在卢晓看来，洗劫"奶爸车"市集，代表的是 GL8 运行以家庭用户的使用场景为切入点来决定家具瞎想。

昔时几年中，"奶爸车"还是成为繁密车企对 MPV 新品的重心营销主张，与刚参加 MPV 领域的新品牌比拟，还是热销 25 年的 GL8 要结束从明星和商务出行首选座驾到"奶爸车"的定位延展，并破损易。骨子上，"奶爸车"仅仅 GL8 学惯用场景化来界说家具的运行。

打造大单品是薛海涛打赢这场家具战的策略。"源流咱们细则要有一款大单品，能够给渠谈和里面提振信心。"除了当今热卖的 GL8 陆尊 PHEV 以外，还会有更多新能源 MPV 投放市集。

上汽通用在 9 月 23 日刚发布的新能源 MPV 主张车── OMPV ( Organic Mobile Private Villa ) 也将在来岁推出。在薛海涛看来，GL8 的家具布局相等全面，这一布局也将为大单品的降生加多契机。

"在昔时的两三个月里，咱们的市占率还是快速回升到 MPV 梯队的首位，将来细则还会络续清静这么的地位，在 MPV 所有这个词细分市集会，咱们的市占率不会低于 20%。"卢晓默示，在面前产能不够的情况下，GL8 面前的市集份额还是接近 17%，深信跟着产能逐渐提高，份额也会越来越高。

GL8 的新能源转型刚刚运行偷窥自拍美女，制定家具准则并面向全行业"开源"仅仅第一步。· 至于"蛋糕"能作念到多大，这不是 GL8 一款车能决定的。但不错细则的是，在繁密经典车型折戟在转型路上之后，汽车行业急需一谈得胜的案例来解说这一个意思意思：昔时 100 年的汽车产业积聚是有价值的。GL8 就展示出了成为行业样本的可能性。