这两年国家具牌内部的中型SUV抢跑的势头有点猛，咱们比较熟识的瑞虎8PLUS、比亚迪唐以及零跑C11等，强有劲的市集确认对合伙竞品酿成了不小的冲击，尤其是汽车行业变换到新能源赛说念后，国家具牌更是推出了好多车型来冲击这个细分市集做爱偷窥自拍，并赢得了明显的箝制。

濒临国产新能源汽车强有劲的冲击，好多合伙品牌的车型齐出现了不同进度上的销量下滑，比如公共宝来、丰田卡罗拉以及奥迪Q3等，虽然，别克昂科威亦然其中之一，尽管该车在旧年临了两个月杀青了月销过万，但在全年总销量方面也曾出现了大幅度的下滑。

融会与导购系列第4期，本期话题就来聊聊别克昂科威。

凭证公开的销量闪现做爱偷窥自拍，别克2024年1-12月累计销量只消361351台，比拟2023年51.8万台阁下的累计销量，销量下滑也曾比较明显的，而况，具体的单车型的销量来看，莫得一款车型的全年总销量超过10万台，看来，别克在2024年受到的冲击是很大的。

A级轿车威朗接过英朗的辛劳棒后，并莫得出现英朗那样的热销势头，2024年累计销量免强超过5万台，同比下滑50%还多；车市常青树GL8也无缘中高端MPV年度销冠；电动化车型的市集确认亦然不冷不热之状况。

别克旗下2024年市集确认最佳的车型等于昂科威，该车于旧年11月进行了改款并定名为昂科威PLUS，12月份又加推了四驱白金版和四驱Avenir艾维亚两款车型，现在，该车在市蚁集有着5万元阁下的优惠幅度，以价换量的意图十分的明显。

现在，昂科威新老车型是同堂销售，2024款车型弃取的是1.5T/2.0T+48V轻混系统；2025款昂科威PLUS全新搭载的是2.0T+9AT能源组合，定位是中型SUV的昂科威PLUS，领有4822mm车长，轴距达到了2833mm，该发动机最大可达237马力和350Nm扭矩。

别克昂科威的外不雅筹算并不丑气，前脸也比较有辨识度和头绪感，同期也带有一种安祥感。内饰方面，昂科威崇拜实用性的同期也闪现出一定的科技感。设立方面基本上也体现出了初学等于高配的由衷。

家具力不俗的昂科威，按说应该会有一个很好的销量，但事实却不是这么的，凭证公开的销量闪现，2024年1-12月昂科威累计销量只消72839台，比拟2023年95028的累计销量，下滑幅度也曾比较明显的。全年总销量不及7.5万台，昂科威确切是一款被低估的中型SUV？

尽管昂科威的家具力还不错，但在新能源赛说念上，该车的上风却莫得那么明显了，包括比亚迪唐等在内的混动车型，续航更长且油耗更低，对昂科威酿成了一定的冲击。要知说念，中国市集内部的突然趋势变了，是以说，昂科威要思保住市款式位，除了保合手燃油车的上风外，也应该加推新能源车型。

年销只消7.28万台做爱偷窥自拍，从别克昂科威2024年的市集确认来看，该车确切是不该被低估的中型SUV吗？