21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 报谈做爱偷窥自拍

9 月刚刚完了第 6000 万辆汽车下线的东风汽车，下一步要点押注智能网联汽车，其指标是向 2025 年自主新能源品牌年销 100 万辆发起冲击。

"中国汽车产业的竞争正在渐渐从电动化的上半场退换到智能化的下半场。" 9 月 23 日 -28 日，东风汽车开动品牌秋季发布会暨第九届科技立异周时间，东风汽车副总司理、党委常委尤铮崇拜发布东风汽车"新汽车 新时刻"科技跃迁 3.0 时刻，并提倡"具身智能体"观点。

具体指，将来智能汽车将聚会城市的能源网、交通网、信息网，完了"三网会通"；也能聚会智能驾驶、机灵座舱、智能平台、机灵能源、智能制造，完了"五智一体"；全处所重塑东谈主、车、生存，"将透彻校正驾乘体验，改动汽车的造型和结构"。

制胜"智能化"下半场，与奇瑞、长安等国内稠密传统主流车企摄取谈判策略，东风抓续加快绑定华为，继 8 月份推出首搭华为乾崑智驾 3.0 系统以及鸿蒙智能座舱的岚图梦思家后，在智能化界限与华为的计策协作再深入。

尤峥浮现，东风集团正长入华为布局下一代的电子电气架构，将在构型、效果、体验和安全等四个维度完了全面进化。

9 月 23 日，东风汽车研发总院长入华为乾崑车控发布全新一代天元架构，可为 AI 座舱、端到端智驾、车路云一体化等多项智能化履行赋能，可完了区域会通，维持业务纯真部署，可拓展底盘剖判扫尾。

按照计较，全新一代天元架构将在东风系的岚图和猛士受骗先搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上进行履行讹诈。

将于 10 月 13 日上市的纯电动 SUV 车型岚图至好所搭载猖狂座舱，即基于天元架构的维持。在岚图汽车 CEO 卢放看来，猖狂座舱领有位居"第一梯队"的实力。现在来看，在智能座舱方面，岚图一方面坚抓自研，一方面坚抓对外协作，华为鸿蒙座舱已在全新岚图梦思家完了上车。

另一品牌猛士，旗下单价最高的车型 917 蛟龙战甲也于科技周时间崇拜上市并开启委派，售价 76.8 万～86.8 万元。有音书称，猛士搭载华为智驾的首款车型将于来岁上市，售价或将低于猛士 917，达成走量的指标。

加快"共创灵魂"赋能多个子品牌，东风汽车研发总院与华为乾崑车控智能车控长入立异中心也崇拜设立，在智能车控界限抓续探索汽车智能化的新主义，包括面向将来的极简以太 SOA 架构，面向就业化的开采集奏效果晋升，基于多域会通接头能源底盘软件讹诈立异。

华为智能汽车处治决策 BU 智能车控界限总裁虞晓示意，东风汽车具备基于天元架构的讹诈开采警戒，后续搭载华为乾崑车控模组的全新一代天元架构将为东风用户带来更多、更优质、更智能的体验。

进一步深度绑定华为，东风渴慕在智能化汽车下半场中夺得一席之位的贪心足以见得。

2024 年 1 月至 8 月，东风汽车整车销量 158.3 万辆，同比增长 8.7%。其中，自主品牌整车销量 87.3 万辆，同比增长 44.8%；新能源整车销量 53 万辆，同比增长 108.5%。

本年以来，东风自主新能源产物节律加快，仅前两个月就密集投放了风神 L7 EV、全新岚图梦思家、奕派 007 增程版等多款产物。集团方面意象，本年东风自主品牌新能源汽车销量会接近 90 万辆。

2025 年冲击百万辆指标，东风还将陆续保管"大产物周期"。据悉做爱偷窥自拍，将来三年，东风汽车将进入超 600 亿元，投放 30 款全新乘用车新能源产物、14 款商用车新能源基础车型。